中国青年报今日头版头条点赞生态宜居的“醉美”郑州：呼吸是甜的 生活是美的“kaiyun”

本文摘要：中国青年报版面截图3月30日早上6点半左右，40岁的郑东新区市民陈立穿着一身运动装，在花红柳绿中又开始晨跑。如今，晨跑三四十分钟已成为陈立的早课。他沿着牢固的线路，从东风东路滨河公园起步，再顺着西运河公园的沿湖绿道，直到北龙湖湿地公园。 时间丰裕的话，陈立还会在北龙湖湿地公园和凤山森林公园里多跑几圈。“自从郑州有了绿道，我喜欢上了晨跑，莺啼燕语的，让人心情舒畅，连呼吸都是甜的！快乐的一天从晨跑开始！”陈立感伤的间隙，又深吸了一口吻，清爽的花卉味儿被他“捕”到了身体里。

中国青年报版面截图3月30日早上6点半左右，40岁的郑东新区市民陈立穿着一身运动装，在花红柳绿中又开始晨跑。如今，晨跑三四十分钟已成为陈立的早课。他沿着牢固的线路，从东风东路滨河公园起步，再顺着西运河公园的沿湖绿道，直到北龙湖湿地公园。

时间丰裕的话，陈立还会在北龙湖湿地公园和凤山森林公园里多跑几圈。“自从郑州有了绿道，我喜欢上了晨跑，莺啼燕语的，让人心情舒畅，连呼吸都是甜的！快乐的一天从晨跑开始！”陈立感伤的间隙，又深吸了一口吻，清爽的花卉味儿被他“捕”到了身体里。这几年，绿道已成了郑州的一道风物。

在绿道上，许多郑州市民和陈立一样，或闲步或骑行或奔跑。郑州湿地公园郑州滨河公园郑州最美的绿道在那里？不少市民在朋侪圈或其他社交平台上晒过自己心中的“网红绿道”，它们多数毗邻水岸：有人说是郑东新区西运河公园的沿湖绿道，有人说是南水北调生态文化公园的沿河绿道，也有人说是东风渠两岸的滨河公园。而这些“网红绿道”只是郑州都会绿道的一个缩影。

现在，郑州都会绿道的总长度已达3588公里，该长度沿着郑州三环快速路可以绕79圈。这些都会绿道犹如一条条绿色走廊，串起了市内的公园、游园、公交港湾、休闲驿站，也串起了郑州市民心中的绿色情结。郑东新区郑州南环公园“郑州市的生态廊道建设是从2012年开始的，中原西路是郑州市的第一条生态廊道。”郑州市园林局都会绿化处卖力人张永强先容道，为了改善人居情况，让市民实现“人在绿中走”的愿望，郑州市逐年加大了生态廊道的建设。

据陈永强先容，中原西路呈工具走向，全长约11公里，北侧绿线宽度50米，南侧绿线宽度80~120米。如今，走进中原西路，首先看到的是由灵活车门路面组成的“灰带”，接着门路快车道两侧是由绿化带和行道树配合组成的“绿带”，再向外是由三排银杏组成的景观闲步道。

郑州龙子湖郑州西流湖每逢节沐日，总能看到不少喜欢骑行的市民沿着中原西路骑行。据先容，为了利便市民骑行，中原西路上划分铺设了慢行步道和自行车道，行人和骑行者可以在组团花灌木与林荫树间穿行，真正到达人车分散、快慢分散。有了样板后，郑州的生态廊道建设进入了“跑步前进”阶段。

郑州在总结海内外廊道建设履历的基础上，提出了廊道建设的基本思路：在都会“组团生长、廊道相连、生态隔离、宜居田园”的结构下，通过中心城区到县市、到新市镇、到乡村，用交通门路相连，两侧建设2050米的绿化廊道。廊道里建设有自行车道、人行步道，设置公交港湾、休闲驿站，实现“公交进港湾、行走在中间、辅道在双方，休闲在林间”，到达交通、人行、绿化、生态的和谐统一。郑州碧沙岗公园郑州湿地公园2012年2月，为发挥中原经济区建设的龙头、重心和示范动员作用，郑州市在城区及周围计划都会公园、游园及绿色廊道，逐渐形成“两带、三圈、四心、九水、千园、三十一廊”的网络化生态空间格式。

如今，城区景观情况显着提升，一座“新绿城”如画卷般展开。郑州紫荆山公园据郑州市园林局有关部门卖力人先容，一般来说，生态廊道主要指的是沿着都会门路建设的绿色门路，而绿道的规模更大，不光包罗生态廊道，还包罗沿湖、沿河的绿色门路。

好比郑州市沿南水北调渠、沿北龙湖建成的生态廊道，水系给生态廊道增加了许多灵性，也有了市民津津乐道的“网红绿道”。春天的双鹤湖公园里百花齐放，家住郑州航空港经济综合实验区的韩女士这几日常来赏花。她说：“从苏州搬到郑州快要3年，越来越感受港区‘生机无限’，不仅是航空经济生长迅猛，都会绿道建设也用心、连续，花卉树木、雕塑小品、游园绿地应有尽有，不比苏州园林差，常觉着眼前都是画！”郑州中原西路据相识，郑州市在南水北调生态文化公园、熊耳河、七里河、十七里河、昆丽河、如意河、东风渠、双鹤湖、龙湖、凤渠等滨河绿地内，已建成绿道83.39公里，在建的贾鲁河、魏河、潮河等绿道148公里。这些生态廊道，深受宽大市民的接待，有的地方天天有上万名群众在廊道休闲、游玩，夜晚有上千名群众在廊道内组织跳舞、演唱等运动。

好比北龙湖湿地公园，沿北龙湖建了绿道，绿道沿线绿化以乔、灌、草复层混交为基本形式，保持三季有花，四季常绿，以万柳堤岸为主要特色，将服务修建和休闲小平台置于柳林之中，成为市民滨水闲步的绝佳去处。郑州人民公园值得一提的是，郑州的生态廊道和都会绿道，除了满眼绿意外，还很是接地气。

许多廊道内配建了公厕、小卖部、运动场、自行车驿站、休闲小广场、加油站综合体，住民在绿地内行走，疲惫时可坐下休息，同时可浏览四周的绿树红花美景，极大提高了生活的舒适度和幸福感。在休闲广场还可自发组织或定期组织开展群众文化体育娱乐运动，吸引了大批市民到场，成为市民休闲娱乐的好去处，人与人之间交流时机增多，在都会中构建了相互关爱的气氛和人际关系。

在夕阳的余晖中，郑州西郊的一处绿道内响起了欢快的音乐声，韩老太太和姐妹们踏着鼓点跳起了“二十四步”。“天天来跳一场，冒冒小汗，筋骨活络，心情别提有多好。”老人家很时尚，一阵风吹落粉色桃花瓣，落在肩头，犹如人入画卷。

这数千公里的绿道也改变了市民的出行方式，开车上班的少了，步行上班、骑行上班的多了。小黄即是“骑行一族”，他以前只在周末骑行，如今天天骑自行车上下班。“郑州的绿道里有自行车道、人行步道、公交港湾、休闲驿站，天天骑车上班，一边呼吸新鲜空气，一边磨炼身体，可以恣意放松于大自然。

”小黄说，绿道是交通、行人、绿化、生态的和谐统一，能给喧嚣都市里的人一段难过的“慢”生活。不少老市民叹息：生态宜居的“绿城”郑州，又回来。

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